Pneu furado
em Rio Preto
Furou, e trocar na beira da via nem sempre é possível — nem sempre é seguro. Chame alguém que faz isso todo dia, com macaco adequado e sinalização, e continue a viagem sem virar estatística.
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Quando chamar
- Pneu furado ou rasgado sem estepe utilizável
- Estepe existe, mas falta macaco, chave ou o parafuso é antifurto
- Você parou em avenida movimentada, curva ou lugar sem acostamento
- Rodas travadas por parafuso emperrado ou empenado
O que muda o preço
- Só montar o estepe é o mais barato
- Reparo do furo, quando o pneu ainda tem condição de ser consertado
- Pneu novo entregue no local, com medida e marca acordadas antes
- Local do atendimento: rodovia e madrugada custam mais que rua de bairro
O que fazer enquanto espera
- Saia da pista. Se possível, empurre o carro para o acostamento antes de parar de vez
- Triângulo a 30 passos atrás em via urbana; mais longe em rodovia
- Espere fora do carro e afastado da pista, nunca sentado dentro dele
- Rodar com o pneu vazio destrói a roda — o prejuízo passa de um pneu para dois itens
Perguntas sobre troca de pneu
Dá para consertar o pneu ou tenho que comprar outro?
Depende de onde é o furo. Na banda de rodagem, geralmente conserta; na lateral, não tem reparo seguro. O profissional avalia no local e diz antes de fazer.
Vocês levam pneu novo até mim?
Vários profissionais levam. Informe a medida que está no flanco do pneu — algo como 195/55 R15 — para receber proposta com o preço já certo.
E se o parafuso for antifurto e eu não tenho a chave?
Diga isso no chamado. Existe ferramenta para remover, mas nem todo profissional carrega — melhor filtrar antes do que descobrir com ele já no local.
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